17-02-2026      Reporter: Adrian Ionescu    90 vizualizări

Șoldan a explicat că, în urma unor discuții purtate luni cu conducerea aeroportului, a aflat că operațiunile de deszăpezire a pistei sunt realizate în prezent cu două tractoare și un utilaj agricol, situație despre care a precizat că nu era cunoscută conducerii Consiliului Județean.

„Cred că e foarte bine să clarificăm unele lucruri. Ieri am făcut o comisie la aeroport și, din păcate, nu știam aceste aspecte. În acest moment, deszăpezirea pistei se face cu un utilaj agricol. Nu este vina actualei conduceri a aeroportului”, a declarat Gheorghe Șoldan.

Președintele CJ Suceava a precizat că a primit deja un referat de necesitate din partea conducerii aeroportului, document aflat pe masa sa, și că, împreună cu echipa sa, a decis includerea în buget a achiziției unei autospeciale de deszăpezire pentru pistă, investiție estimată la aproximativ 500.000 de euro. Datorită procedurilor bugetare însă, autospeciala respectivă va putea fi achiziționată abia în următoarele luni, astfel că va fi de folos abia în iarna următoare.

„Toate aeroporturile din țară au o astfel de autospecială, doar aeroportul de la Suceava nu are. Nu este o investiție mică, dar nu ne mai putem permite să riscăm ce s-a întâmplat ieri dimineață, mai ales că avem în licitație noul terminal al aeroportului și ne dorim să atragem cât mai multe companii aeriene la Suceava”, a spus Șoldan.

Acesta a mai arătat că incidentul de luni dimineață s-a produs în contextul unor condiții meteorologice dificile, similare cu cele din alte județe, însă problemele tehnice și de personal au amplificat situația de la Suceava. Potrivit acestuia, în jurul orei 4.00 dimineața, angajații aeroportului au constatat că utilajul agricol (practic, un utilaj de erbicidare) folosit pentru deszăpezire nu mai funcționa corespunzător, din cele patru duze fiind funcțională doar una. În plus, din cei cinci mecanici auto prevăzuți în organigramă, aeroportul are în prezent un singur mecanic angajat, fostul primar al comunei Siminicea, Vasile Clim. Acesta însă nu a fost chemat de urgență luni dimineață pentru remedierea defecțiunii.

„Am ajuns în situația în care au fost anulate, cred că, cinci curse de pe Aeroportul Suceava. Este o problemă foarte gravă, pentru că vorbim de dezvoltarea aeroportului și nu ne putem permite astfel de situații”, a subliniat președintele CJ.

Șoldan a amintit că, în negocierile purtate cu compania WizzAir, Consiliul Județean și Aeroportul Suceava și-au asumat îndeplinirea unor condiții clare, inclusiv implementarea sistemului de aterizare în condiții de ceață (ILS), iar problema deszăpezirii pistei se adaugă acestor cerințe.

„Repet, nu știam că la Aeroportul Salcea deszăpezirea se face cu un utilaj agricol. Vom lua măsuri imediate. Vom cumpăra utilajul prin Consiliul Județean și îl vom da în concesiune aeroportului, pentru a nu fi considerat ajutor de stat”, a mai precizat acesta.

„Au fost condiții meteo deosebite. Ninsoarea s-a transformat în ploaie, vântul bătea cu 55 km/h, iar utilajul nu reușea să împrăștie antiderapantul la presiunea necesară. Vântul îl împrăștia peste tot, iar pista nu mai putea fi degajată. În plus, utilajul funcționa doar cu o duză din patru”, a detaliat președintele CJ. Deși respectivele tractoare și utilajul agricol și-au făcut treaba timp de aproximativ 15 ani, din 2012 nemaifiind înregistrate situații similare cu cele de luni, Șoldan a subliniat că, în condițiile anului 2026 și cu obiectivul de a depăși un milion de pasageri anul viitor, acest sistem nu mai este acceptabil.

Întrebat dacă au existat solicitări anterioare pentru achiziția de utilaje noi de deszăpezire, Gheorghe Șoldan a răspuns că, de când se află la conducerea Consiliului Județean, prima cerere a fost depusă abia marți dimineață, în urma situației înregistrate luni la aeroport. În ceea ce privește ultimii cinci ani, acesta a precizat că nu a verificat documentele, dar că directorul aeroportului i-a spus că, în discuțiile cu fosta administrație, răspunsul a fost constant că nu există fonduri.

Șoldan a subliniat că problema a fost rezultatul unui cumul de factori și că, chiar dacă utilajul ar fi funcționat la capacitate maximă, existau în continuare șanse de 50% ca situația să se repete, în lipsa unei autospeciale dedicate pentru pista aeroportului. „Ploaia care ajungea pe pistă se transforma imediat în gheață, stratul era foarte gros și a fost extrem de complicat să se intervină. Astfel de condiții nu sunt specifice doar Sucevei, apar pe toate aeroporturile din țară, însă problema noastră este una structurală și trebuia identificată”, a afirmat el, adăugând că a dorit să fie transparent și să explice public situația.

În ceea ce privește sistemul de aterizare în condiții de ceață, Gheorghe Șoldan a precizat că ILS-ul de categoria CAT III este funcțional din luna decembrie, așa cum a fost anunțat anterior. Procedurile de calibrare au fost finalizate, inclusiv cu avionul de calibrare al ROMATSA și cu implicarea Autorității Aeronautice Civile.

„Mai sunt proceduri europene care trebuie îndeplinite, țin de documentație. Nu pot spune exact dacă va mai dura o săptămână sau două. Consiliul Județean, aeroportul și ROMATSA și-au îndeplinit toate obligațiile”, a declarat Șoldan.

Reamintim că luni, 16 februarie, Aeroportul Suceava a informat că, pe fondul temperaturilor negative accentuate și al rafalelor de vânt de până la 30 de noduri (aproximativ 55 km/h), în contextul unui cod galben de vreme rea, procesul de îngheț la nivelul pistei s-a accentuat pe parcursul nopții și al dimineții. Potrivit aeroportului, componenta de vânt a favorizat reînghețarea rapidă a suprafeței tratate, reducând timpul de acțiune al agenților de degivrare și afectând temporar condițiile de aderență. În aceste condiții, unele curse au fost rerutate către aeroporturi alternative, iar altele au fost anulate sau au înregistrat întârzieri, în funcție de deciziile operaționale ale companiilor aeriene. Aeroportul a mai precizat că, din cauza restricțiilor din domeniul aviatic, nu pot fi utilizate sare, nisip sau clorură pentru tratarea pistei, fiind permise exclusiv substanțe avizate pentru uz aeronautic. În cursul dimineții, intensitatea vântului a scăzut, iar echipele aeroportului au intervenit continuu pentru readucerea pistei în parametri operaționali. Au fost anulate zborurile companiei AnimaWings pe ruta București–Suceava și retur, iar cursele de la Milano–Bergamo și Roma au fost relocate la Iași. Tot luni dimineață, au fost anulate trei zboruri Wizz Air din Suceava către Birmingham, Roma și Milano–Bergamo, pasagerii fiind reprogramați pentru alte curse.