27-11-2025      Reporter: Elena Nita    75 vizualizări

Asociația apreciază că lucrările au fost finalizate exact la termenul contractual, fără întârzieri și fără solicitări de prelungire. Constructorul turc Nurol și echipele subcontractate au livrat proiectul conform obligațiilor asumate, o performanță notabilă având în vedere problemele întâlnite la primul lor contract important din România, tronsonul A3 Nușfalău–Suplacu de Barcău.

Contractul pentru acest segment al A7 a fost atribuit în noiembrie 2023, pentru o valoare de un miliard de lei fără TVA, cu o durată de execuție de 20 de luni. Ordinul de începere emis la 1 martie 2024 a fixat clar calendarul, iar termenul inițial – noiembrie 2025 – a fost respectat la zi, inaugurarea având loc exact în ultima zi prevăzută.

API notează că anul viitor nu vor mai fi deschideri pe A0 sau pe drumul expres Galați–Brăila, unde ritmul de lucru este mult sub așteptări. Totuși, perspectiva pentru 2026 este optimistă: porțiunile lipsă din jurul Bucureștiului și segmentele rămase din A7 până la Pașcani au șanse ridicate să fie finalizate, întregind, în sfârșit, rețeaua majoră de autostrăzi din afara arcului carpatic.