27-01-2026      Reporter: Stan Vasile    87 vizualizări

Trenurile, garate inițial în gara București Obor, au fost livrate în baza contractului semnat cu Autoritatea pentru Reforme Feroviară (ARF). Cele două au fost preluate de la intrarea în țară, la Curtici, de o locomotivă Siemens Smartron a E-P Rail.

În total, în România au ajuns cinci garnituri electrice, iar primele trei vor începe să circule cu pasageri la finalul lunii februarie.

Alte două trenuri Regio PESA sunt programate să ajungă în țară până la finalul lui ianuarie. După aceea, vor veni, în fiecare lună, câte trei – patru, până la un total de 62 de garnituri. Valoarea totală a contractului este de 2.777.369.677 de lei, cu TVA.

Trenurile electrice PESA, filmate în teste

Pasionații de la Trainspotting Bacău au surprins unul dintre trenurile electrice PESA în timp testelor premergătoare punerii în circulație cu pasageri.

„Surprins azi și la Bacău, pe o vreme tipic bacoviană. Au început testele pe Magistrala 500, pentru noul tren regional electric construit de PESA Polonia, pentru România”, au scris aceștia.

Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR) a emis luna aceasta omologarea oficială de tip pentru ramele PESA din seria 655-5.

Conducerea instituției este optimistă că toate cele 62 de garnituri comandate în Polonia vor ajunge în România în termenele convenite.

„Presedintele ARF, dl Claudiu Mureșan, este optimist cu privire la respectarea termenelor de livrare a trenurilor, de către furnizorul polonez, în cadrul celui mai mare contract de achiziție de material rulant, din ultimii 20 de ani, din România”, se arată într-o postare a autorității.

Finanțarea este asigurată în principal din Fondul pentru Modernizare, cu fonduri europene nerambursabile, în valoare de 2,33 miliarde de lei, diferența de aproximativ 450 de milioane de lei fiind acoperită de la bugetul de stat, sumă care include TVA.

Urmărește videoclipul: