21-08-2025      Reporter: Stan Vasile    47 vizualizări

„Pe Mărășești se schimbă integral conducta de gaze, canalizarea și rețeaua de apă. Noi acolo vom săpa tot bulevardul.

După ce am săpat tot lăsăm Apa Nova, gazele, şi toţi, să intre, să-şi facă utilităţile, ne dă nouă întrerupere. Asta poate să dureze câteva luni de zile. Probabil ăla va fi blocat peste un an de zile”, a declarat pentru Buletin de București Marin Mândrilă, patronul Mari Vila-Com, firma care execută proiectul.

Între timp, șantierul a avansat pe alte tronsoane. Amplasamentul de pe Bulevardul Basarabiei a fost predat miercuri, iar pe Bulevardul Chișinău lucrările au început deja săptămâna trecută, jumătate din linie fiind demontată.

Investiția face parte din procesul de modernizare a 50 kilometri de linii de tramvai. Tronsonul de pe Bulevardul Chișinău reprezintă al doilea lot intrat în reabilitare, după linia 5, unde lucrările continuă în paralel.

Constructorul estimează că de luni vor începe și lucrările de săpătură, însă și aici apar dificultăți legate de rețelele de apă și gaze.

Linia de tramvai de pe Bulevardul Mărășești, doar o parte din problemă. PMB are datorii de peste 15 milioane de euro către Mari Vila-Com

Primăria Municipiului București încă nu a plătit datoriile restante pentru lucrările de reabilitare a liniei 5 de tramvai, în valoare de peste 15.000.000 de euro. Marin Mândrilă a declarat anterior că lucrările sunt gata în proporție de 95%.

Lucrările la linia 5 ar fi trebuit să fie finalizate în februarie 2025, însă contractul a fost prelungit cu opt luni, noul termen estimat fiind octombrie.

„Mai avem de montat copertinele, că pe alea nu le-au ales ei, ce adăposturi pentru călători punem. L-a sfârșitul anului i-am putea da drumul”, a explicat constructorul.

Fostul primar Nicușor Dan spunea în aprilie că PMB așteaptă rambursarea a 200 de milioane de lei din fonduri europene și de la Banca Europeană de Investiții, care ar urma să acopere datoriile.